Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли icon

Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли


Скачать 115.65 Kb.
НазваниеОбъездная дорога через приднепровск и поселок чапли
страница1/3
Размер115.65 Kb.
ТипДокументы
  1   2   3

ОБЪЕЗДНАЯ ДОРОГА ЧЕРЕЗ ПРИДНЕПРОВСК И ПОСЕЛОК ЧАПЛИ


В 2013 году в Днепропетровске будет начато строительство объездной дороги (Южный обход), от Южного моста и до трассы Днепропетровск - Мелитополь. Проходить она будет от моста через жилой массив Приднепровский, поселок Чапли, дальше через дачные участки и выйдет на Мелитопольскую трассу перед поселком Илларионово. Стоимость строительства дороги по различным источникам от 510 до 810 миллионов гривен и видимо будет еще повышаться. При строительстве объездной дороги через Приднепровск, предусматривается перенос коммуникаций (4 нити магистральных газопроводов высокого давления, 9 высоковольтных линий электропередач, 5 линий электропередач, 8 водоводов, 28 кабелей связи, 1 газопровод среднего давления). «Объездная» дорога пересечет жилой массив, обойдя стороной Приднепровский промузел и оставив в стороне промышленные предприятия, которые находятся в нем. Дорога пройдет по существующим более 50 лет дачам, затем по улице Роторная с малоэтажной жилой застройкой, через жилые дома поселка Чапли.


^ Официальная информация по объекту «Строительство участка дороги третьей очереди Южного обхода г. Днепропетровска от ул. Гаванской до границы города».

Из технико – экономических показателей проектируемой дороги, известно, что ширина дороги будет 28,5 м; скорость движения – 90 км/час; интенсивность движения – 1600 автомобилей в час. Количество полос движения – 4; ширина полосы движения – 3,75 м; ширина разделительной полосы – 4 м.

Предполагается устройство:

- противошумовых стенок вдольдачного кооператива «Энергетик», по ул. Роторная и поселка Чапли;

- пересечения ул. Кантемировская со светофорным регулированием;

- надземные пешеходные переходы по ул. Таманская и 20 лет Победы.

Вариант объездной дороги по улице Гаванской (в обход жилого массива) не булл принят по следующим причинам:

- съезды на ул. Гаванская требуют реконструкции (увеличения радиуса закругления до 60 м) и требуют дополнительного отчуждения территории Приднепровской ТЭС и предприятий промзоны;

- требуется реконструкция улицы Гаванская с уширением до 4 полос движения;

- прохождение дороги в охраняемой зоне Рыбалького гранитного карьера и отстойников Приднепровской ТЭС.


^ Аргументы жителей Приднепровска

Абсурдность строительства объездной дороги ясна практически всем жителям Приднепровска. Когда в наш город приезжал Азаров, он сказал, что дорога формально пройдет через город. Мы это поняли так, что трасса дороги будет проходить в обход жилых массивов. Кинах на встрече с жителями сказал, что он не допустит этого строительства. Всем ясно, что через Приднепровск строить дорогу очень дорого и сложно.

Была крайне удивлена, когда просмотрев нормативные документы, действующие на Украине и период СССР, стало ясно, что строительство объездной дороги нарушает их. Убедитесь сами!

ДБН 360-92** Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ У СПРАВАХ МІСТОБУДУВАННЯ І АРХІТЕКТУРИ . ЗАТВЕРДЖЕНО наказом Держкоммістобудування від 17 квітня 1992 р. N 44  Із змінами, внесеними наказом Мінінвестбуду України від 18 липня 2001 року N 145. В частині споруд транспорту замінений ДБН В.2.3-5-2001


На этот документ ссылается директор Укравтодора - Кривченко Ю.Ю. Как видите, в той части, которая касается транспорта – он заменен на ДБН В.2.3-5-2001 еще в 2001 году.

При проектуванні поселень України поряд з положеннями цих норм слід також керуватися СанПіНом "Планування і забудова населених місць України", ДБН Б.2.4-1-94 "Планування і забудова сільських поселень", вимогами інших чинних нормативно-інструктивних документів.

Непонятно, почему эти нормативные документы не приняты во внимание, ведь в нашем случае – не реконструкция, а новое строительство!

^ 1 ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ. 1.1 Проектування міських і сільських поселень повинне ґрунтуватися на законах України, які мають основне значення для містобудування, і регіональних програмах щодо вирішення найважливіших соціальних, екологічних та економічних проблем. 

1.3 Основою проектування, планування і забудови міських і сільських поселень повинна бути попередньо розроблювана концепція їх соціально-економічного розвитку, яка забезпечить реалізацію прав і свобод населення відповідно до Конституції України.

Концепція повинна розглядатися на альтернативній основі і до затвердження розглядатися й обговорюватися професіональними та громадськими організаціями, жителями населених пунктів.

Обязательность рассмотрения альтернативного варианта! В нашем случае, альтернативный вариант, в том объеме и форме, как того требуют нормативные документы – не рассматривался!

Генеральный план развития города с жителями Приднепровска не обсуждался! Его нет на сайте городского совета!

2.1 Територія міста за функціональним призначенням і характером використання поділяється на сельбищну, виробничу, в т. ч. зовнішнього транспорту, і ландшафтно-рекреаційну. 2.2 До сельбищної території входять ділянки житлових будинків, громадських установ, будинків і споруд, у т. ч. навчальних, проектних, науково-дослідних та інших інститутів без дослідних виробництв, внутрішньо сельбищна вулично-дорожна і транспортна мережа, а також площі, парки, сади, сквери, бульвари, інші об'єкти зеленого будівництва й місця загального користування.

2.3 Виробнича територія призначена для розміщення промислових підприємств і пов'язаних з ними виробничих об'єктів, у т. ч. комплексів наукових установ з дослідними підприємствами, комунально-складських об'єктів, підприємств з виробництва та переробки сільськогосподарських продуктів; санітарно-захисних зон промислових підприємств; об'єктів спецпризначення (для потреб оборони); споруд зовнішнього транспорту і шляхів позаміського й приміського сполучення внутрішньоміської вулично-дорожної і транспортної мережі; ділянок громадських установ і місць загального користування для населення, що працює на підприємствах міста.

На ж/м территория поделена по ДБН - в жилой застройке нет промышленных предприятий. В жилую застройку входят улично - дорожная и транспортная сеть. В промышленной зоне – дороги городского значения, дороги пригородного и междугороднего значения.

3.27 Основним типом житлової забудови у сільських населених пунктах є одно-, двоповерхова з присадибними ділянками і господарськими будівлями для ведення особистого підсобного господарства. Сельбищна територія сільських поселень не повинна перетинатися автомобільними дорогами I, II і III категорій, а також дорогами, призначеними для руху сільськогосподарських машин.

Поселок Чапли – как раз можно классифицировать как поселок сельского типа (застроен 1-2 этажными зданиями с приусадебными участками). Территория такой застройки не должна пересекаться дорогами 1-3 категории! Если г-н Кривченко Ю.Ю. ссылается на этот нормативный документ, то хотя бы заглянул в него!

4.1 До складу промислово-виробничої зони, функціонально-спеціалізованої частини території міста входять об'єкти матеріального виробництва, комунального господарства, виробничої інфраструктури, науки і наукового обслуговування, підготовки кадрів, інші об'єкти невиробничої сфери, які обслуговують матеріальне і нематеріальне виробництво. 4.2* При виділенні території промислових зон на підставі загального функціонального зонування міста треба враховувати ефективність їх зв'язків із сельбищними, рекреаційними та іншими територіями. При планувальному формуванні промислової зони необхідно, щоб: в) зона була забезпечена транспортними магістралями загальноміського значення, які зв'язували б її з іншими функціональними зонами міста і формували основу її планувального каркаса. 4.5 Промислові райони у місті за архітектурно-планувальними умовами і факторами формування слід поділяти на містобудівні категорії, для кожної з яких призначений функціонально-адекватний склад підприємств, що розміщуються, які:

виділяють виробничі шкідливості і вимагають залізничного транспорту, а також характеризуються особливими умовами виробництва (пожежонебезпечні, вибухонебезпечні, радіоактивні), їх розміщують на віддаленні від сельбищних територій відповідно до санітарних і протипожежних норм;
^

7 ТРАНСПОРТ І ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЯ МЕРЕЖА


7.1 При проектуванні міських і сільських поселень слід передбачити єдину дорожньо-транспортну мережу поселень і районів, які тяжіють до них, для забезпечення зручних і безпечних зв'язків з усіма функціональними зонами, з іншими поселеннями системи розселення, місцями заміського відпочинку, з улаштуванням зовнішнього транспорту і автомобільними дорогами загальної мережі.

7.2 Пропускну здатність мережі вулиць, доріг і транспортних пересікань, кількість місць зберігання автомобілів слід визначати, виходячи з рівня автомобілізації на розрахунковий термін, автомобілів на 1000 чол.: 200 - 250 легкових автомобілів, включаючи 3 - 4 таксі, 4 - 5 прокатних і 2 - 3 відомчих автомобілів, 25 - 40 вантажних автомобілів залежно від складу парку. Кількість мотоциклів і мопедів на 1000 чол. треба приймати 50 - 100 одиниць для міст з населенням понад 100 тис. чол. і 100 - 150 одиниць - для решти поселень.

Примітка 2. Вказаний рівень автомобілізації допускається зменшувати або збільшувати залежно від місцевих умов, але не більше як на 20 %.

В нашем случае – интенсивность движения – 1600 автомобилей в час!

7.4 Залізниці й автомобільні дороги загальної мережі слід проектувати в обхід міст з організацією зручних з'єднань з усіма примикаючими до вузла лініями відповідно до чинних норм.

Дороги городского значения должны проходить в обход жилой застройки, тем более – дороги государственного значения!

7.11 Вантажні двори слід розміщувати за межами сельбищної території, максимально наближаючи до основних споживачів і прикріплюючи до основних напрямків, забезпечуючи зручними транспортними зв'язками з тими районами міста, сортувальними і вантажними станціями, які вони обслуговують.
  1   2   3

Похожие:

Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconОбъездная дорога через приднепровск и поселок чапли
«Объездная» дорога пересечет жилой массив, обойдя стороной Приднепровский промузел и оставив в стороне промышленные предприятия,...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconКак в Днепропетровске строят объездную дорогу
Это повысит безопасность движения и улучшит экологическую ситуации в Днепропетровске. А вот для жилых массивов Приднепровск и Чапли,...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconСубботу 09. 11. 2013 в 15: 00 состоится собрание во дворе дома по ул. Роторная, 12, ж/м Приднепровск, по проблеме «Объездной Дороги»
В эту субботу 09. 11. 2013 в 15: 00 состоится собрание во дворе дома по ул. Роторная, 12, ж/м Приднепровск, по проблеме «Объездной...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли icon8 августа 2013 года в посёлке Черёмушский в рамках проекта «Выходи во двор играть» прошло мероприятие «Дневной десант» под девизом «Любимый посёлок Чистый посёлок»
...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconДостопримечательности поселка и его окрестностей
Сам поселок находиться на большой поляне, которая раскинулась между гор. Из самого поселка открывается великолепный вид на одну из...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconСборник фантастики Дорога через миры (сборник фантастических рассказов)
Асфальтированная… просёлочная… тропинка. Она может привести вас куда угодно – в другое время, в другой мир, в другую жизнь
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconВстреча Нового года в Париже Варшава Берлин – Париж – Брюссель Прага
Прибытие в Брест. Дорога по территории Польши. Проезд через г. Варшава, по желанию остановка в Старом городе для краткого осмотра...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconИнструкция для добровольцев (волонтёров) по реализации областной волонтёрской акции с инвалидами «Дорога на выборы» Акция проводится в рамках продолжения реализации пилотного проекта Центральной избирательной комиссии РФ «Дорога на избирательный участок»
Центральной избирательной комиссии РФ «Дорога на избирательный участок». Цель акции – оказание услуг по информированию избирателей...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconКурортный поселок Агой находится в просторной, утопающей в зелени долине у подножия Агойского перевала, который отделяет его от города Туапсе. Маленький поселок окружают потрясающие горные ландшафты, вдоль его улиц петляет спускающаяся с гор к Черному морю, река Агой, а побережье радует отдыхающих в
Агойского перевала, который отделяет его от города Туапсе. Маленький поселок окружают потрясающие горные ландшафты, вдоль его улиц...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconОсторожно, дорога!
«Зелёный человечек» на светофоре сегодня вряд ли может гарантировать нам полную безопасность. Огромное количество водителей пытаются...
Объездная дорога через приднепровск и поселок чапли iconВстреча Нового года в Берлине Варшава Берлин (аквапарк Tropical Islands*) Дрезден – Вроцлав
Выезд из Минска/ Бреста. Дорога по территории Польши. Проезд через г. Варшава, по желанию остановка в Старом городе для краткого...
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Документы


При копировании материала укажите ссылку ©ignorik.ru 2015

контакты
Документы